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パレットとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   フィアット  ドブロ
VS
2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
985 中古車掲載台数 27
  • スズキ パレット 660 XS 片側パワースライドドア カーナビ ワンセグ バックカメラ BLITZ車高調 15インチAW タイミングチェーン エアコン プッシュスタート

    本体価格
    31万円

  • スズキ パレット 660 X 電格ミラー ナビ DVD再生 ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 G 車検R9.4タイミングチェーン両スライドドア

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 L 修復歴無し スマートキー 禁煙車

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外ナビ/地デジTV/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/パワースライド/ETC/ディスチャージ/フォグ/純正14インチAW/ウインカーミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 新品バッテリー 車検新規

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 L 禁煙車/クラリオン製純正オーディオ(CL82K0)/CDチェンジャー/両側スライドドア/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー/ベンチシート/フルフラットシート/純正フロアマット/ドアバイザー

    本体価格
    46.3万円

  • スズキ パレット 660 X 車検令和8年9月/ナビ/TV

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 純正フロアマット ドライブレコーダー ETC デジタルミラー サイドバイザー

    本体価格
    308.2万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    299.9万円

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    398万円

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    319.4万円

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    本体価格
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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1500ccディーゼルターボ 両側スライドドア LEDヘッドライト 360℃アラウンドビュー バックカメラ ACC 純正アルミホイール ワンオーナー 全国新車保証付

    本体価格
    398.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ バックカメラ 障害物センサー クルコン

    本体価格
    338万円

関東
248
27.8万円
関西
142
26.7万円
東海
113
26.9万円
北海道
52
34.4万円
九州
138
27.1万円
東北
90
33万円
北陸・甲信越
79
34.1万円
中国
68
29.9万円
四国
55
28.8万円
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
2
302万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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スズキ  パレット   フィアット  ドブロ
111.3万円177.2万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
54~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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