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A1スポーツバックとKaを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとKaの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォード  Ka
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
210 中古車掲載台数 1
  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 後期/TV/Bカメ/スマートキー/フォグランプ

    本体価格
    93.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト グレイシアホワイト ミトスブラック コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    343万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 元デモカー MMIナビ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 デモカー コントラストルーフ MMIナビゲーション スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング シートヒーター ACC

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI アウディ正規ディーラー認定中古車 認定中古車保証付帯 コントラストルーフ TVチューナー コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    166万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・ETC・TV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    56.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    265万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ・シートヒーター・TVフルセグチューナー・リアカメラ・パーキングセンサー・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    203万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI 1オーナー車/本革シート/純正SDナビ/地デジ/Bカメラ/スマートキー/プッシュスターター/シートヒーター/ドライブレコーダー/ビルトインETC/HIDライト/純正フォグライト/バックフォグ/純正17インチアルミ/ステリモ

    本体価格
    46万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
68
208.8万円
関西
54
234.2万円
東海
31
208.4万円
北海道
6
214.5万円
九州
21
169.5万円
東北
5
192.2万円
北陸・甲信越
13
229.6万円
中国
7
254万円
四国
5
253.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとKaのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォード  Ka
294万円483万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
999~1497 排気量(cc) 1293
95~150 最高出力(馬力) 60
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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