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911とギャラクシーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フォード  ギャラクシー
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
ギャラクシーの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ GTS エクステリアパッケージ ダイナミックライト ガラスルーフ ターボSアルミ スポーツエグゾースト フロントリフト BOSEサウンド  禁煙車

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911 カレラT エアロキットカ-ボンル-フLEDヘッドライト

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック 整備記録8枚 保証書 整備手帳 取説 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG フロントリフター

    本体価格
    3090万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツ Fリフト フルバケシート

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック H22 H23 H26 H28 H30 R2 R4 R7記録簿 ブラックレザー 電動Rウィング キセノンヘッドライト 17インチAW

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 911 964 カレラ 2 カップ RSR3.8Loo k

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S/T 特 別 低 金 利 1.9から 1オ-ナ- D車 OP約469 60Years911ヘリテージデザインパッケージ スポーツデカール Exclusive Designテールライト フロントリフト クロノパッケージ BOSEサウンドシステム 世界限定1963台

    本体価格
    8980万円

  • ポルシェ 911  66y

    本体価格
    3500万円

ピックアップ中古車
  • フォード ギャラクシー 500 整備済 

    本体価格
    458.8万円

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
458.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911の中古車を探す

ギャラクシーの中古車を探す

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911とギャラクシーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フォード  ギャラクシー
1335万円4118万円 新車時価格 329万円383万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1810×1765
2981~3996 排気量(cc) 2295~2791
385~650 最高出力(馬力) 174
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

配慮の行き届いたマルチパーパスビークル

VWグループとの共同開発で生まれた3列シートワゴン、ギャラクシーの日本導入は1998年。VW製2.8L V6SOHCエンジンを搭載するGHIAとフォード製2.3L直4DOHCエンジンを搭載するGLXというグレード構成であったが、当初はGHIAだけが販売された。GHIAには標準仕様となる7人乗りのほか、室内空間を贅沢に使ったプレムアム仕様の6人乗りキャプテンシートを設定していたが、ファーストクラスのような心地よさを個々の乗員に提供するために、全座席にはエアコンダクトや読書灯が設けられ、すべての乗員が等しく快適性を享受できるようになっていた。まさにファーストクラスと呼ぶに相応しいインテリア空間を実現していた。さらに2列目3列目は取り外すことができたので、それらを屋外チェアやテーブルとしても使うことも出来たのだ。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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