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ミライースとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フォード  フィエスタ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
5527 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミライース 660 X 保証あり・7インチナビ・ワンセグTV・ETC・ラジオ・CD・DVD・Bluetooth・アイドリングストップ付・電動格納ミラー・キーレスエントリー

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC オートハイビーム Bluetooth再生 アイドリングストップ

    本体価格
    89.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト・社外ナビ・バックモニター・オートハイビーム・前後パワーウィンドウ・キーレスキー・前後コーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CDチューナー・キーレス・ETC

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー 横滑り防止装置 4WD パワーウィンドウ マニュアルエアコン アイドリングストップ シュガーソケット デフォッガー 純正ホイールキャップ ABS 寒冷地仕様車 ジャッキ パンク修理キット

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減装置 オートハイビーム アイドリングストップ 純正CD コーナーセンサー

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 保証付 関東仕入 社外アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ アイドリングストップ ETC キーレスエントリー 盗難防止システム ABS 運転席助手席エアバッグ CD 取扱説明書

    本体価格
    18.2万円

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    本体価格
    60万円

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 正規ディーラー車/1000ccターボ/アクティブ・シティ・ストップ/クルーズコントロール/オートライト/セレクトシフト付6速AT/SONY8スピーカープレミアムシステム/ETC/Fフォグ

    本体価格
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  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー・バックモニター・ナビ

    本体価格
    65万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

関東
1306
73.1万円
関西
589
69万円
東海
696
70.4万円
北海道
348
74.9万円
九州
804
66.2万円
東北
589
78.1万円
北陸・甲信越
439
70万円
中国
472
73万円
四国
284
70.8万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
66.5万円
東海
2
69.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとフィエスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォード  フィエスタ
84.2万円144.7万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
49 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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