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シビックとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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シビックとフィエスタの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  フィエスタ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 49.8万円79万円
フィエスタの相場表を見る
957 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル 純正コネクトナビ BOSEプレミアムサウンド シートヒーター パワーシート スマートキー 純正18インチアルミ LEDヘッド ワイヤレス充電 バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    340.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー シートヒーター フルセグTV LEDライト 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    340.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS デモカーUP・LED・Googleアプリ搭載・バッ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ レザーインテリアPKG 純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オナ/半革席/純OPエアロ/MOPナビ/Bカメ

    本体価格
    315.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社デモカー クルーズコントロール ホン

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    335.8万円

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    55万円

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    本体価格
    79万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト スマートキー 純正アルミホイール オートエアコン CDチューナー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ユーザー買取車 バックカメラ USB 前後ドラレコ クルーズコントロール サイドバイザー スマートキー ETC

    本体価格
    58.8万円

関東
325
282.8万円
関西
130
299.7万円
東海
174
294.4万円
北海道
10
257万円
九州
123
318.2万円
東北
52
262.8万円
北陸・甲信越
57
286.4万円
中国
57
273.7万円
四国
29
349万円
地域別台数
関東
2
56.9万円
関西
2
66.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
54.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとフィエスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォード  フィエスタ
319万円440.3万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1496~1993 排気量(cc) 997
141~182 最高出力(馬力) 100
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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