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LSハイブリッドとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LSハイブリッド   フォード  フォーカス
VS
41.5万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 53万円158万円
フォーカスの相場表を見る
307 中古車掲載台数 6
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD 純正ナビ Bカメラ 電動シート サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD サンルーフ 黒革 レークル パワートランク

    本体価格
    220.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD OPサンルーフマクレビ黒革エアシートナビTV

    本体価格
    97.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    248万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 

    本体価格
    195万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ユーザー買取/AIMGAINホイール/車検整備付

    本体価格
    200万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD サンルーフ 3眼LED 本革エアシート

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD ローダウン エアロ

    本体価格
    258万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正スピーカー エアサス BT

    本体価格
    299.1万円

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  • フォード フォーカス ST デジテックCPUチューニング/MT

    本体価格
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  • フォード フォーカス スポーツプラス エコブースト 本革パワーシート ダウンサイジングターボ

    本体価格
    158万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    53万円

  • フォード フォーカス スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • フォード フォーカス スポーツ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    62万円

関東
109
169.9万円
関西
31
178.5万円
東海
40
177.3万円
北海道
46
164.1万円
九州
22
206.1万円
東北
19
153.5万円
北陸・甲信越
21
134.3万円
中国
14
159.3万円
四国
5
159.7万円
地域別台数
関東
4
192万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
53万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとフォーカスのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   フォード  フォーカス
970万円1595.4万円 新車時価格 286万円349万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
4968 排気量(cc) 1497~1998
394 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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