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フリードとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   フォード  モンデオワゴン
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 ---
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5486 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ TV 後席モニター ETC キーレス 片側パワースライド 三列シート 7人乗り オートエアコン  ABS エアバック パワーウィンドウ 社外14インチAW

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9インチナビ BT フルセグTV AppleCarPlay AndroidAuto  ホンダセンシング バックカメラ 両側パワースライドドア レーンキープアシスト レーダークルコン

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ 後席モニタ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    129.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング バックカメラ ETC 後席モニター Bluetooth ナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ スマートキー スペアキー有り 衝突安全ボディ DVD再生  横滑防止 パワーウインドウ ABS

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター レーンキープ クリアランスソナー LEDヘッド シートヒーター フルセグ

    本体価格
    286.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9インチメモリーナビ Apple CarPlay Android Auto 両側電動 ホンダセンシング 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポット シートヒーター

    本体価格
    347.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC 暖シート

    本体価格
    218.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減 レーンアシスト バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 保証書

    本体価格
    332.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX バックカメラ・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドラレコ・両側スライドドア

    本体価格
    79.8万円

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    469万円

関東
1820
188.1万円
関西
888
213.1万円
東海
803
227.6万円
北海道
135
186.7万円
九州
784
200.8万円
東北
313
186.9万円
北陸・甲信越
333
219.3万円
中国
258
209.2万円
四国
152
206.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フォード  モンデオワゴン
250.8万円360.3万円 新車時価格 309.8万円385万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1496 排気量(cc) 1998~2494
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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