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モンデオワゴンとXEを比較! - みんなの比較車種

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フォード  モンデオワゴン   ジャガー  XE
VS
---
モンデオワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円1826万円
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3 中古車掲載台数 66
  • フォード モンデオワゴン 1.5Zetec EDITION Estate フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    469.9万円

  • フォード モンデオワゴン エステ-トZETEC Edition 1.5L EcoBoost アクティブパークアシスト・SYNC3

    本体価格
    469万円

  • フォード モンデオワゴン ゼテックエディション STYNC3・Carplay・AndroidAuto接続

    本体価格
    469.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20t ピュア 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    102.2万円

  • ジャガー XE 2.0 ディーゼル ピュア 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール MERIDIANサウンドシステム ETC クリアランスソナー アトラフィックアラート 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    229.9万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 

    本体価格
    113万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション ナビ バックカメラ MERIDIAN 電動シート

    本体価格
    109.9万円

  • ジャガー XE S サンルーフ アダプティブクルーズ ブラックエクステリアパック バックカメラ メモリー付パワーシート レッドブレーキキャリパー ブラインドスポットモニター コンフィヒュラブルダイナミクス パドルシフト

    本体価格
    253.3万円

  • ジャガー XE ジェット ディーゼル エディション 50台限定車両 サンルーフ/ブラックホイールR18/パワーバックドア/革シート/前席シートヒーター/ハンドルヒーター/純正フルセグTVナビ/メリディアンスピーカー/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    142.3万円

  • ジャガー XE 300スポーツ 2.0L P300 禁煙ワンオーナー車 ブラックレザー キセノン クリアランスソナー バックカメラ 純正19インチアルミ マルチファンクションステアリング パドルシフト クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    192.6万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ベージュ革シ-ト パドルシフト パワ-シート シ-トヒ-タ- ブランドスポットモニタ- アイドリングストップ ETC オートクル-ズコントロ-ル

    本体価格
    87.8万円

関東
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東海
3
469.6万円
北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
32
201.7万円
関西
16
201.3万円
東海
12
197.2万円
北海道
2
236万円
九州
3
153.3万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
108万円

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モンデオワゴンとXEのカタログ情報を比較する

フォード  モンデオワゴン   ジャガー  XE
309.8万円385万円 新車時価格 439万円2180万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4805×1810×1470 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1998~2494 排気量(cc) 1995~5000
145~170 最高出力(馬力) 180~600
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.8~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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