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エクスプローラーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   アウディ  S1スポーツバック
VS
49.8万円758万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
127 中古車掲載台数 19
  • フォード エクスプローラー XLT  7人乗り 電動サードシート 新車並行 10速AT アップルカープレイ エコブースト

    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLTエコブースト CarPlay対応 ETC

    本体価格
    578万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト クルコン/ナビ/本革電動シ-ト/ディ-ラ-車

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 7人乗り 電動ゲート 電動シート ETC

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 1オーナー/Wサンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ディーラー車

    本体価格
    338万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD ローダウン/レグザーニ24AW/サンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト サンルーフ/MYRTLE20インチ/クルコン/TV

    本体価格
    151.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT スーパーエクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 新車国内限定120台

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    126.5万円

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    278万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

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    229.9万円

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    本体価格
    289.3万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

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    230万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    269.8万円

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    268万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    344万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    204.8万円

関東
64
242.3万円
関西
9
132.1万円
東海
31
297.1万円
北海道
3
187.7万円
九州
6
251.1万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
183.1万円
中国
5
190.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
248.1万円
関西
3
294.7万円
東海
3
279万円
北海道
2
249万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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エクスプローラーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   アウディ  S1スポーツバック
440万円635万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1998~3500 排気量(cc) 1984
243~370 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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