フォード エクスプローラー | ダイハツ デルタトラック | |
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VS | ||
45万円~745.1万円
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中古車相場 |
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123台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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フォード エクスプローラー | ダイハツ デルタトラック | |
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440万円~635万円 | 新車時価格 | 263万円~379.5万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | トラック |
5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1975 他 |
1998~3500 | 排気量(cc) | 3660~5307 |
243~370 | 最高出力(馬力) | 100~170 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
0名、7名 | 乗車定員 | 2名、3名、6名、7名 |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
豊富なバリエーションを用意 トヨタのダイナ/トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT/6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。(1999.5) |
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