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エクスプローラーとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   マツダ  プロシードマービー
VS
45.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 99万円178万円
プロシードマービーの相場表を見る
120 中古車掲載台数 7
  • フォード エクスプローラー ST 4WD 新並1オーナー 黒革 シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター マッサージシート サンルーフ パワーリアゲート 電動格納サードシート LEDライト アダプテイブクルーズ Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    758万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト Bluetooth MFTナビ フルセグTV スマートキー 7人乗 オートクルーズ シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    358万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 正規ディーラー最終モデル 2WD LEDヘッド

    本体価格
    418万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート メモリーナビ フルセグ Bluetooth 後席モニター 電動リアゲート フロント・サイド・バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルコン 障害物ソナー シートヒーター シートクーラー タイミングチェーン

    本体価格
    115万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー・フリップダウンモニター・レザー/パワーシート・ナビ・TV・マイフォードタッチ・バック/フロント/サイドカメラ・BLUETOOTH・記録簿・禁煙車

    本体価格
    209万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 正規D車 ワンオーナー V6 3.5L タッチパネル対応フルセグSDナビ ブラックレザー パワーバックドア ツインサンルーフ フロント&サイド&バックカメラ 電動サードシート

    本体価格
    398万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期型 サンルーフ ベージュ本革 メモナビ フルセグ 後席モニター 電動ゲート ドラレコ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター シートクーラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート ナビDTV サンルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト リフトアップ FORDロゴグリル 新品グッドリッチタイヤ BRUT18インチホイール ベージュ革シート シートヒーター パワーシート マイフォードタッチ クルーズコントロール リアモニター

    本体価格
    300.7万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 カロッツェリアナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth 音楽録音 障害物ソナー クルコン シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート ETC フロント・バックカメラ 22インチアルミ

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
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    159万円

関東
59
197.4万円
関西
17
155.9万円
東海
21
233.7万円
北海道
6
206.9万円
九州
6
203.5万円
東北
2
197.9万円
北陸・甲信越
4
174.9万円
中国
4
162.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
0
---
東海
3
115.3万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラーとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   マツダ  プロシードマービー
440万円635万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1998~3500 排気量(cc) 2494~2605
243~370 最高出力(馬力) 120~125
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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