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エクスプローラーとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   スマート  フォーツーカブリオ
VS
44.8万円619万円
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中古車相場 34.5万円350万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
117 中古車掲載台数 46
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ナビBカメラ キーレス ETC 記録簿

    本体価格
    125.3万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD HID LEDフォグ 黒革調シートカバー

    本体価格
    175万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 200台限定車リミテッド ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 1オナ/WSR/BSM/検8.11/DPO/外ナビ/Bカメ

    本体価格
    173.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 黒皮サンルーフビックロゴサイドステップ

    本体価格
    159万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 左ハンドル Wサンルーフ HDDナビ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD V6 3.5L ディーラー車

    本体価格
    358万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 左ハンドル ベージュレザーシート

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD USモデル BCD自社輸入車 ムーンルーフ

    本体価格
    578.8万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 黒革シート ナビTVBカメ ドラレコ

    本体価格
    231.4万円

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    本体価格
    163万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 禁煙ETC

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    45.9万円

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    274.5万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ 

    本体価格
    88.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック ストラーダSDナビTV 禁煙1オーナ 赤幌

    本体価格
    298万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 Bカメラ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    273.4万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙 エクスクルーシブ用エキゾースト ナビ

    本体価格
    269.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ ターボ パドルシフト 社外アルミ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    70万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック 9インチナビ・TV・バックモニター付

    本体価格
    310万円

関東
55
223.6万円
関西
7
142.1万円
東海
30
319万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
7
189.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
194.5万円
関西
23
222万円
東海
6
153.2万円
北海道
0
---
九州
5
218.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

エクスプローラーの中古車を探す

フォーツーカブリオの中古車を探す

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エクスプローラーとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   スマート  フォーツーカブリオ
440万円635万円 新車時価格 248万円432万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1998~3500 排気量(cc) 897
243~370 最高出力(馬力) 90~109
4WD、FF 駆動方式 RR
0名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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