| フォード エクスプローラー | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～837万円
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中古車相場 |
83万円～115.8万円
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| 162台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | 三菱 ミニキャブミーブトラック | |
|---|---|---|
| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 158.2万円～191.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1820 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | --- |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 41 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
新世代電気自動車の第3弾 「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、「MINICAB-MiEV VAN（ミニキャブ・ミーブ バン）」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100％電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している（2012.12） |
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