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エクスプローラーとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ルノー  アルカナ
VS
49.9万円~758万円
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中古車相場 188.9万円~474万円
アルカナの相場表を見る
100台 中古車掲載台数 60台
  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 前期最終型 2LターボEG 限定200台 サンルーフ 黒革サンルーフ修理済  シートヒーター・クーラー 電動サードシート ATゲート 社外ナビ F・S・Rカメラ ETC ブラインドスポット

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 2.0ターボ 3列7人乗り ベージュレザーシート ナビ ブルートゥース機能 フロントサイドモニター ETC パワーシート

    本体価格
    89万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 革シート3列シートETCBluetooth

    本体価格
    136万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/記録簿/本革/ナビ地デジ/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/BSM/シートヒーター/パワーシート/オートライト/ルーフレール/18AW/

    本体価格
    109.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ガレージ保管 地デジ Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期最終モデル DROPSTARS:20inアルミ 本革 ディスプレイオーディオ バック/サイドカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 7人乗り 3列シート 車検9年12月

    本体価格
    255万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期 ディーラー車 本革シート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ BluetoothSDナビ 後席フリップダウンモニター ETC フロント/サイド/バックカメラ LEDヘッドライト 20インチアルミホイール

    本体価格
    158.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 国内後期最終型 23Lターボエンジン ベージュレザー シートヒーター ブラインドスポット F・S・Rカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラー XLT 2.3エコブースト 4WD レザー パワーシート パワーバックドア 夏冬タイヤ CARFAX・AUTO CHECK REPORT 資料有

    本体価格
    288万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    215万円

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    257.7万円

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    本体価格
    213.8万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ハーフレザー シートヒーター パワーシー

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    358万円

関東
46台
188.4万円
関西
7台
168.1万円
東海
27台
217.2万円
北海道
2台
293万円
九州
5台
165.8万円
東北
2台
181.5万円
北陸・甲信越
5台
129万円
中国
5台
144.4万円
四国
1台
195万円
地域別台数
関東
17台
286.9万円
関西
9台
250万円
東海
10台
335.1万円
北海道
0台
---
九州
5台
322.3万円
東北
3台
357.3万円
北陸・甲信越
5台
269.9万円
中国
8台
354万円
四国
3台
454万円

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エクスプローラーとアルカナのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ルノー  アルカナ
440万円~635万円 新車時価格 399万円~499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1998~3500 排気量(cc) 1333~1597
243~370 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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