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エクスプローラーとRシリーズを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   スカニア  Rシリーズ
VS
39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 2400万円
Rシリーズの相場表を見る
118 中古車掲載台数 1
  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 サンルーフ ベージュ革シート シートヒーター 7人乗り パワーシート キーレス2個 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    99.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 インターフェイスナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー クルコン 障害物ソナー ドラレコ 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    151万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 2000CCターボモデル 正規ディーラー車 純正18インチアルミ 革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ ブルートゥース USB 前後ドライブレコーダー ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    89万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期最終モデル レザーシート ディスプレイオーディオ バック/サイドカメラ クルーズコントロール  パドルシフト シートヒーター パワーシート  3列シート 7人乗り 車検9年12月

    本体価格
    286万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 禁煙車/記録簿/本革/ナビTV/Bluetooth/フロント&サイド&バックカメラ/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/BSM/オートライト/パワーシート/ルーフレール/オートエアコン/FOG/18AW/

    本体価格
    124.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 4WD プッシュスタート 3列シート ブルートゥース フロントサイドバックカメラ ETC 前列パワーシート 22インチジオバンナホイール クルーズコントロール

    本体価格
    188万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 後期 ディーラー車 本革シート パワーシート シートヒーター ディスプレイオーディオ フルセグ地デジ BluetoothSDナビ ETC フロント/サイド/バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    278.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー/XJストリーム17インチアルミ/社外ナビ・TV/フロント&サイド&バックカメラ/ETC

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • スカニア Rシリーズ Rシリーズ 運転席シートプレミアム ベンチレーション バックレスト 運転席ブラウンレザー 助手席リクライニング 助手席ブラウンレザー ステアリングウッド ダッシュボードウッド カーテンベッド 拡張ベッド 燃料タンク200L

    本体価格
    2400万円

関東
57
178.8万円
関西
10
151.7万円
東海
30
205.1万円
北海道
5
244.4万円
九州
5
194.2万円
東北
2
141.5万円
北陸・甲信越
2
137.4万円
中国
5
161.5万円
四国
2
132.5万円
地域別台数
関東
1
2400万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラーとRシリーズのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   スカニア  Rシリーズ
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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