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エクスプローラーとMDXを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   米国アキュラ  MDX
VS
39.8万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 50万円89.9万円
MDXの相場表を見る
111 中古車掲載台数 3
  • フォード エクスプローラー ST 4WD 新並1オーナー 黒革 シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター マッサージシート サンルーフ パワーリアゲート 電動格納サードシート LEDライト アダプテイブクルーズ Aカープレイ 2年保証

    本体価格
    748万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト グリルガード サイドステップ テスラスタイルディスプレイ フロント・バック・サイドカメラ ベージュ革シート ETC 純正18インチアルミ クルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    79.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    120万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 後席モニター・地デジTV・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・ヒッチメンバー・サイドステップ・ディスプレイオーディオ・ルーフレール・パワーシート・純正アルミホイール・HIDライト・ユーザー買取車

    本体価格
    64.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 社外ナビフルセグ クルーズコントロール パークセンサー バックカメラ レザーシート Bluetooth ETC

    本体価格
    129.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート ナビDTV サンルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    228万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ラプターグリル マーカー ウィンカーポジション 黒本革 サンルーフ ナビ加工 追加リアモニター 22インチ サイドステップ フロントカメラ サイドカメラ 腰下マッチペイント  レーダー

    本体価格
    219万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター・クーラー オプションストラーダナビ 地デジ F・S・Rカメラ ETC 電動サードシート オートテールゲート HIDライト LEDフォグ 社外サイドステップ 保証書・取説・スペアキ付

    本体価格
    235万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 社外22インチAW 社外グリル 社外マフラー ディスプレイオーディオ 外部出力 ETC

    本体価格
    149.9万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー 禁煙車 社外ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター Bluetooth接続

    本体価格
    171.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    850万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    50万円

関東
52
189.2万円
関西
9
144.3万円
東海
29
198.7万円
北海道
6
215万円
九州
5
194.2万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
5
166.5万円
四国
2
132.5万円
地域別台数
関東
2
450万円
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクスプローラーとMDXのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   米国アキュラ  MDX
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) 3500
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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