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エクスプローラーとXC60を比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   ボルボ  XC60
VS
54.9万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円979万円
XC60の相場表を見る
100 中古車掲載台数 581
  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 200台限定車 黒革 サンルーフ 18AW フルセグ

    本体価格
    152万円

  • フォード エクスプローラー 4WD 

    本体価格
    195万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー/XJストリーム17インチアルミ/社外ナビ・TV/フロント&サイド&バックカメラ/ETC

    本体価格
    121万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 前期最終型 2LターボEG 限定200台 サンルーフ 黒革サンルーフ修理済  シートヒーター・クーラー 電動サードシート ATゲート 社外ナビ F・S・Rカメラ ETC ブラインドスポット

    本体価格
    205万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ワンオーナー サイドステップ ヒッチメンバー XTREME-J20インチホイール ベージュ革シート シートヒーター リア/サイド/フロントカメラ ETC Bluetooth CLIFFORDセキュリティ スマートキー クルコン

    本体価格
    164.4万円

  • フォード エクスプローラー XLT エクスクルーシブ 4WD 特別仕様車 サンルーフ ベージュ革シート 7人乗り パワーシート キーレス2個 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 純正20AW/白レザー/シートヒーター&クーラー/AC100Vコンセント/ナビ/DVD/ETC/フロント&サイド&リヤカメラ/パワートランク/電動サードシート/クルコン/スマートキー/禁煙

    本体価格
    288.7万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 2.0ターボ 3列7人乗り ベージュレザーシート ナビ ブルートゥース機能 フロントサイドモニター ETC パワーシート

    本体価格
    98万円

  • フォード エクスプローラー V8 エディバウアー 4WD V8/サンルーフ/革シート/ヒッチメンバー/パワーシート/社外ナビ/キーレス/バックカメラ/7人乗り

    本体価格
    109万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD BFグッドリッチ BT Bカメ サイドカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    571万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 認定中古車 Googleナビ エアサス サンルーフ harman/kardon 360°ビューカメラ シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    447.8万円

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    本体価格
    302.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD AWD 360°カメラ 電動式チルトアップサンルーフ  Apple car play

    本体価格
    348万円

関東
41
187.9万円
関西
8
149.3万円
東海
28
202.2万円
北海道
4
243.5万円
九州
6
196.7万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
132万円
中国
5
148.2万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
245
456.6万円
関西
80
451万円
東海
97
461.8万円
北海道
28
547.3万円
九州
48
497.4万円
東北
21
480.3万円
北陸・甲信越
29
507万円
中国
19
524.3万円
四国
14
463.6万円

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エクスプローラーとXC60のカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ボルボ  XC60
440万円635万円 新車時価格 599万円1049万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1998~3500 排気量(cc) 1968
243~370 最高出力(馬力) 190~333
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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