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A1スポーツバックとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとエスケープの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォード  エスケープ
VS
40万円428万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 44万円140万円
エスケープの相場表を見る
218 中古車掲載台数 10
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 純正MMIナビ SD 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーン逸脱警告 ブラインドスポット アウディプレセンス 前後ソナー バックカメラ バーチャルコックピッド 前後ドラレコ LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト アウディデーターアダプター TVチューナー スマートフォンインターフェース シートヒーター アダプタブルクルーズ

    本体価格
    215万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト コンビエンスパッケージ/アシスタンスパッケージ/10.1インチフルセグナビ/リアビューカメラ/10.25インチ液晶メーター/シートヒーター/アダプティブクルーズアシスト/LEDヘッドランプ/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    170万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI ナビ・ETC・TV・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    56.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン 認定中古車 S lineインテリアプラスパッケージ コントラストルーフ ワンオーナー TVチューナー アシスタンスパッケージ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 当社元デモカー 禁煙 純正ナビ バーチャルコックピット AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth Bカメラ ETC2.0 コンビニエンス&アシスタンスPKG 純正16AW

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 ヴァーチャルコクピット LEDヘッドライト コントラストルーフ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    238万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー・コンビニエンスP・アシスタンスP・コントラストルーフ・ナビ・TV・LEDライト・16インチアルミ・サイドアシスト・アダプティブクルーズ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    208万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン Dラー車 右H ツートンカラー ACC コンビニエンス/アシスタンスPKG デビューPKG SラインインテリアプラスPKG LEDヘッドライト OP純正17インチAW 純正ナビ・TV・Bカメラ ETC

    本体価格
    202万円

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    79.9万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 記録簿/ETC/革シート/サンルーフ/TVナビ

    本体価格
    70万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

関東
71
207.6万円
関西
51
233.9万円
東海
31
207.6万円
北海道
6
214.5万円
九州
22
172.6万円
東北
8
179.1万円
北陸・甲信越
16
206.3万円
中国
8
254.5万円
四国
5
268.8万円
地域別台数
関東
6
90.5万円
関西
1
140万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
53.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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A1スポーツバックとエスケープのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   フォード  エスケープ
294万円483万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
999~1497 排気量(cc) 1988~2967
95~150 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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