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M5とトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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M5とトーラスワゴンの中古車情報を比較する

BMW  M5   フォード  トーラスワゴン
VS
258万円1950.8万円
M5の相場表を見る
中古車相場 89.9万円98万円
トーラスワゴンの相場表を見る
56 中古車掲載台数 2
  • BMW M5 4.4 4WD OP136 カーボンセラミックブレーキ Mコンフォートパッケージ ブラックサファイア

    本体価格
    868万円

  • BMW M5 4.4 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 700馬力 21インチ鍛造アルミホイール 本革シート シートヒーター シートベンチレーション スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    607万円

  • BMW M5 4.4 エンケイ20インチ

    本体価格
    370万円

  • BMW M5 4.4 4WD ドライビングアシスト ブラックメリノレザー 全方位カメラ 20/21インチAW harman/kardon  パーキングアシスト カーボン内装トリム シートヒーター/ベンチレーション カーボンルーフ レッドキャリパー HUD

    本体価格
    1470万円

  • BMW M5 5.0 白革 KW車高調 可変バルブ付マフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M5 4.4 4WD 新車保証 Mカーボンエクステリアパッケージ PHEV 20/21インチAW Mコンパウンドブレーキ Bowers&Wilkins カーボンルーフ フルメリノレザー アクティブベンチレーター HUD

    本体価格
    1458万円

  • BMW M5 4.4 4WD 弊社下取1オーナー Mレーストラック SPECIAL PAINT カーボンセラミックブレーキ Bowers & Wilkins サラウンド・サウンド・システム  M カーボン・ファイバー強化樹脂(CFRP)製ルーフ 認定中古車 全国保証

    本体価格
    1465万円

  • BMW M5 4.4 4WD 後期モデル M スポーツ エキゾースト システム M コンパウンド ブレーキ レッド ハイグロス M シート ベルト F/R シート ヒーター M マルチ ファンクション シート ジェスチャー コントロール

    本体価格
    769.9万円

  • BMW M5 4.4 4WD カーボンセラミックブレーキ/Mパフォーマンスカーボンフロントスプリッター/グリル/リヤスポイラー/カーボンルーフ/harman/kardonサラウンド/シートエアコン

    本体価格
    669.9万円

  • BMW M5 3.8 3800ccモデル 5速マニュアル

    本体価格
    1100万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラスワゴン GL ・左H・社外アルミホイール・オーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    89.9万円

関東
28
889.8万円
関西
13
824.4万円
東海
6
994.2万円
北海道
3
611.3万円
九州
2
1079.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1558万円
中国
1
718.8万円
四国
2
1950.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

M5の中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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M5とトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  M5   フォード  トーラスワゴン
1998万円2073万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
4394 排気量(cc) 2967
585 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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