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フィットハイブリッドとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  マスタング
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
449 中古車掲載台数 155
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビワンセグTV車検2年含

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ ワンセグTV CD DVD 録音可 バックカメラ ETC キーレス クルーズコントロール ステアリングリモコン ヘッドライトレベライザー オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 コンフォートビューパッケージ HDDナビ ワンセグTV バックカメラ HIDヘッドライト ドライブレコーダー 純正15インチアルミホイール パドルシフト クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    69万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ Bカメラ ハイブリッド クルコン

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 AUX イモビライザー 全席パワーウインド

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 下取り車 ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    248万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    448万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 国内350台限定車 左H ワンオーナー D車

    本体価格
    448万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム GT500 SS仕様 新車並行 黒革 20AW

    本体価格
    328万円

関東
156
42.1万円
関西
64
50.5万円
東海
39
65.3万円
北海道
12
62.6万円
九州
76
50.5万円
東北
36
44.5万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
21
49.2万円
四国
16
56.4万円
地域別台数
関東
58
482万円
関西
20
615.9万円
東海
46
491.7万円
北海道
1
228万円
九州
11
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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フィットハイブリッドとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  マスタング
159万円210万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1339~1496 排気量(cc) 2260~5200
88~114 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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