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フィットハイブリッドとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  マスタング
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 104.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
363 中古車掲載台数 148
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビTV バックカメラ キーレス 禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV S ホンダセンシング 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    131万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ハイブリッド ETC  オートクルーズ ナビ

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC ナビ クルーズコントロール キーレス ABS 盗難防止装置

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正ナビ ETC アルミホイール ワンオー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 自社 ローン対応 検2年 ETC BC PW PS       岡山市 北区 中区 東区 南区 倉敷市 津山市 玉野市 笠岡市 井原市 総社市 高梁市 新見市 備前市 瀬戸内市 赤磐市 真庭市  浅口市 鳥取県 米子市 島根県

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ ナビ・ワンセグTV バックカメ 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ Bカメラ ハイブリッド クルコン

    本体価格
    31.4万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ワンオーナー 純正ナビフルセグTVバックカメラ ETC ドライブレコーダー 外レーダー スマートキー

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    338.7万円

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    本体価格
    1463.5万円

  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    408万円

  • フォード マスタング コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム KOKOカチュール19in LEDヘッドライト LEDフォグライト レーシングストライプ GTグリル ナビ地デジ ETC バックカメラ Borlaデュアルマフラー ディーラー車

    本体価格
    239.8万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 走行証明 デジタルメーター

    本体価格
    518万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 ディスプレイオーディオ 社外テール 社外ヘッドライト

    本体価格
    228万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 フルエアロ エアサス

    本体価格
    応談

関東
140
46.7万円
関西
44
48.3万円
東海
23
46.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
49.2万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
23
57.9万円
中国
19
47.2万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
54
457.6万円
関西
20
577万円
東海
47
511.1万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
423.2万円
四国
4
235.3万円

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フィットハイブリッドとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  マスタング
159万円210万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1339~1496 排気量(cc) 2260~5200
88~114 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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