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マスタングと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 580円430万円
190クラスの相場表を見る
153 中古車掲載台数 28
  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション レーダー探知機 革シート 左ハンドル ETC バックカメラ オートクルーズコントロール AT スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター シートエアコン アルミホイール ESC エアコン

    本体価格
    249.9万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 社外マフラー 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング ファストバック レストア済み エアコン 4輪willwoodディスク 車高調

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ワンオーナー ディーラー記録簿(H28.29.30.R1.2.3.4.5.7)50周年記念エンブレム キャリパー赤塗装 19AW シートヒーター シートクーラー 前方ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350 シェルビーGT350 レカロシート ブレンボ 6速MT アルミニウムタワーバー SUPERCATレーダー ETC

    本体価格
    1128万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム SUPERSTARレオンハルト20AW/ローダウン/BSタイヤ/Borlaエキゾースト/aFeエアインテーク/ROUSHグリル/トランクスポイラー/メモリーナビ・フルセグ・BT/黒レザー/マイカラーイルミ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/クルコン

    本体価格
    242万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 レザーシート S550用純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム Borlaマフラー/AppleCarPlay/ローダウン/純正19インチAW/F・S・Rエアロ/赤革シート/シートヒーター/シートAC/電動シート/Bluetooth/ブラインドスポットM/Bカメラ/ETC

    本体価格
    398.7万円

  • フォード マスタング 350GT仕様 

    本体価格
    590万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 2300cc 正規ディーラー車 EGDEカスタム F S R リアウイング エアロ 社外magnaflowマフラー BBSホイール コンチネンタルタイヤ キャリパー塗装

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    132.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16 ディーラー車

    本体価格
    580円

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    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス -12101- 190b

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

関東
55
505.7万円
関西
22
664万円
東海
49
497.3万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円
地域別台数
関東
9
527.7万円
関西
7
228.4万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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マスタングと190クラスのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   メルセデス・ベンツ  190クラス
465万円 新車時価格 390万円850万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2260~5200 排気量(cc) 1995~2597
314 最高出力(馬力) 90~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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