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マスタングとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   日産  デュアリス
VS
75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 20万円98万円
デュアリスの相場表を見る
165 中古車掲載台数 43
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム Borlaリアピースマフラー レーシングストライプ再施工可後期モデル 純正ホイール

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 22インチAW フロントレカロシート

    本体価格
    110.5万円

  • フォード マスタング GTプレミア6速マニュアル レカロ FordCo-Pilot360アシスト

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT プレミアム 401APKG アクティブバルブエグゾースト

    本体価格
    1198万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション F/S/Rスポイラー 社外マフラー ETC HID メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    388万円

  • フォード マスタング GT プレミアム 401APKG アクティブバルブエグゾースト ナイトポニーPKG

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT 6速MT・ブラックレザーシート・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・ETC・パワーシート・スマートキー・プッシュスタート・LEDヘッドライト・ユーザー買取車・

    本体価格
    459.8万円

  • フォード マスタング マスタングマッハ1 自社並行輸入車 1970yモデル オリジナル内装 エーデルブロックヘッドカバー メッシュホース 電動ファン ホーリーキャブレター オートメータータコメーター 油圧計 水温計 Frディスクブレーキ

    本体価格
    1198万円

  • フォード マスタング GT 2019年モデル RTRホイール BCレーシング車高調

    本体価格
    628万円

  • フォード マスタング G フォード千葉販売車両 電動シート

    本体価格
    108.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    48万円

関東
68
468.9万円
関西
17
573.2万円
東海
49
513.3万円
北海道
1
228万円
九州
12
599.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
594.5万円
中国
11
715.6万円
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
11
63.8万円
関西
2
50.9万円
東海
4
47.6万円
北海道
10
61.9万円
九州
4
52.2万円
東北
9
56.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
2
78.6万円

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マスタングとデュアリスのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日産  デュアリス
465万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
2260~5200 排気量(cc) 1997
314 最高出力(馬力) 137
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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