| 日産 NV200バネットバン | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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24.8万円～534.5万円
NV200バネットバンの相場表を見る |
中古車相場 |
75.5万円～1920万円
マスタングの相場表を見る |
| 550台 | 中古車掲載台数 | 163台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NV200バネットバン | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 157.3万円～507.8万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4400×1695×1855 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 109～113 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名、5名、6名、7名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 13.2～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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多目的に使える小型商用車 ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り（2列シート）だけでなく2人乗り（1列シート）も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps／15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。（2009.5） |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
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