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ジュークとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォード  マスタング
VS
17万円259万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
470 中古車掲載台数 153
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビゲーション付

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ターボ 樹脂部黒塗装済 SDナビ Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ・バックモニター

    本体価格
    111万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD スポーティチューンターボ 社外マフラー 純正エンジンスターター 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 専用シート HIDヘッドランプ リアフォグランプ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション ナビ 全周囲カメラ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン オートライト レベライザー4段階 取扱説明書 電動格納ドアミラー スペアタイヤ スペアキー フロントフォグ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 日産純正ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    74万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 新品タイヤ/純正 SDナビ/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC/バックモニター/ワンセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ TV ETC スマートキー2個

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 黒レザー/電動シート Bluetoothオーディオ HID 純正アルミ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    478万円

関東
135
74.3万円
関西
46
73万円
東海
70
73.9万円
北海道
33
85.7万円
九州
83
70.9万円
東北
29
90.4万円
北陸・甲信越
48
88.9万円
中国
18
72.5万円
四国
8
92.3万円
地域別台数
関東
57
491.9万円
関西
20
615.9万円
東海
46
489.7万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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ジュークとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォード  マスタング
162万円353.3万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1498~1618 排気量(cc) 2260~5200
114~214 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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