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レガシィアウトバックとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  マスタング
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
468 中古車掲載台数 152
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ルーフレール パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 黒革シート ハーマンカードン ナビ

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ 禁煙 追従クルコン

    本体価格
    104万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 4WD/禁煙車/千葉県仕入/後席モニター

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD シートヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    368万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    67.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 XT 4WD 関東仕入 EJ25ターボ スマートキー×2

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードン 黒革シート BSM

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元当社試乗車 パワーリヤゲート

    本体価格
    423.5万円

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  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 車高調 社外マフラー ETC ドラレコ

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    478.7万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    174万円

  • フォード マスタング (ベース) マスタングII

    本体価格
    応談

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    本体価格
    438.8万円

  • フォード マスタング Mach1 UK仕様 右ハンドル 6MT

    本体価格
    1155万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム SCHWERT20in Borlaマフラーサ

    本体価格
    179.8万円

関東
144
198.8万円
関西
34
228.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
172.1万円
九州
28
254万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
60
456.1万円
関西
19
401.6万円
東海
39
559万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円

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レガシィアウトバックとマスタングのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォード  マスタング
414.7万円451万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1795 排気量(cc) 2260~5200
177 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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