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ハリアーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   フォード  マスタング
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 75.5万円1920万円
マスタングの相場表を見る
6689 中古車掲載台数 162
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 純正8型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    290.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 

    本体価格
    377.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/パワーリアゲート/パワーシート/ETC/トヨタセーフティセンス/純正ディスプレイオーディオ/オートハイビーム/ハーフレザーシート

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.4 240G Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン 2.4 240G Lパッケージ アルカンターラ プライムバージョン  電動リアゲート HDDナビ バックカメラ アルカンターラシート パワーシート キーレス ETC オートライト  オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z フルセグDAナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 純正ナビ/ワンオーナー/セーフティセンス/Bluetooth/USB/アラウンドビューモニター/JBL/ガラスルーフ/HUD/デジタルインナーミラー/ブレーキホールド/LEDオートライト/保証書

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ワンオーナ- Dミラー ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 電動シート 電動リヤゲート バックカメラ BSモニター 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    286万円

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    応談

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    本体価格
    599万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 純正ナビ Bluetooth バックモニター 純正19アルミ HIDヘッドライト フォグ 革シート パワーシート シートヒーター・ベンチレーション クルコン ドラレコ スマートキー スペアキー ETC

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    149.9万円

  • フォード マスタング V6クーペプレミアム 正規ディーラー車/Bカメラ/ローダウン/ワンオフマフラー

    本体価格
    195万円

関東
1624
308万円
関西
885
319.6万円
東海
1201
322.2万円
北海道
331
306.5万円
九州
924
317.4万円
東北
491
310.5万円
北陸・甲信越
479
299.1万円
中国
530
313.5万円
四国
224
312.8万円
地域別台数
関東
69
475.1万円
関西
18
549.1万円
東海
48
497万円
北海道
1
228万円
九州
10
663.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
2
256.5万円

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ハリアーとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   フォード  マスタング
299万円626万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 2260~5200
170~178 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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