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ブロンコと3008を比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   プジョー  3008
VS
298万円1239万円
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中古車相場 35万円621.1万円
3008の相場表を見る
18 中古車掲載台数 240
  • フォード ブロンコ  マットブロンズ 351Windsor V8 5.8Lエンジン スモールブロック換装 3AT換装 ソフトトップ MSDイグニッション リフトアップ ワンオフマフラー オーバーフェンダー カロッツェリアオーディオ LEDライト カスタム

    本体価格
    1050万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック4ドア 4WD ワイルドトラック 4ドア 4WD 新車並行1オーナー ハードトップ LEDヘッドライト FORDアクセサリーデュアルマフラー ETC 前後ドラレコ 360度カメラ スティールバンパー サイドステップ B&Oサウンド

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ エバーグレーズ 4WD 専用17インチホイール&35外径M/Tタイヤ スティールバンパー WARNウインチ シュノーケル カーゴスライドテーブル ハードトップ ビルシュタインショックアブソーバー ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1558万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

  • フォード ブロンコ エンジンミッションOH 足回り電装系細部OH 

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック  WILDTRAK 2.7L 

    本体価格
    1248万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 4D 最終グレードWILDTRAK 2.7L 4WDハードトップ HIGHパッケージ LUXパッケージ 17インチBLKビートロックホイール 35インチタイヤ

    本体価格
    1520万円

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック 2ドア 新並 ハードトップ ハイフェンダー ビルシュタインショック 35インチタイヤ アップルカープレイ キーロック連動オートフォールドミラー B&Oサウンド キーレスエントリーキーパッド アダプティプクルーズコントロール 360°カメラ

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ ワイルドトラック ワイルドトラック 法人1オーナー 2.7L ECOBoost 10速AT ハードトップ 17インチアルミ バックカメラ 夏タイヤ有 ETC Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    1239万円

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    465万円

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    本体価格
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    本体価格
    302.7万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー パノラミックルーフ ディーラー記録簿 ミシュランタイヤ交換済み 禁煙車

    本体価格
    200万円

関東
8
1094.8万円
関西
2
1248万円
東海
7
1023.5万円
北海道
1
1628万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
96
287.4万円
関西
36
259.6万円
東海
47
286.2万円
北海道
7
276.3万円
九州
16
285.6万円
東北
14
166.4万円
北陸・甲信越
13
269.2万円
中国
9
222.2万円
四国
2
224.5万円

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ブロンコと3008のカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   プジョー  3008
490万円530万円 新車時価格 489万円614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 4565×1895×1665
5765 排気量(cc) 1199
210 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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