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スイフトとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フォード  ブロンコ
VS
9万円375万円
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中古車相場 ---
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2939 中古車掲載台数 24
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    218.6万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正8インチナビ フルセグテレビ 全方位モニター LEDヘッドライト デュアルセンサーブレーキサポート ブラインドスポット アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 保証1年付き・6MT・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート 社外ナビ TV バックモニター クルーズコントロール パドルシフト ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    88.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC シートヒーター 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 地デジTV

    本体価格
    205万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 禁煙車/タコメーター/クルコン/HKSマフラー/デジタルインナーミラー/社外ディスプレイオーディオ/パドルシフト/シートヒーターLEDヘッドライト/ETC/社外AW/純正フロアマット/電動格納ミラー

    本体価格
    136万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 5MT ラルグス車高調 クスコタワーバー 社外ステアリング スズキスポーツマフラーマフラー 純正RECARO 純正アルミ ケンウッドディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    38万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    176.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ XLT 1ナンバー登録 5800CC A/C

    本体価格
    548万円

  • フォード ブロンコ ベース 12インチモニター ハードトップ ワイヤレスアップルカープレイ 10速AT トレーラートウPKG クルーズコントロール トレーラースウェイコントロール 16インチスチールホイール プレコリジョンアシストWithオートマチックエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    応談

関東
834
128.2万円
関西
390
145.4万円
東海
412
148.2万円
北海道
162
126.5万円
九州
371
142.2万円
東北
295
143.7万円
北陸・甲信越
209
141.7万円
中国
191
135.4万円
四国
75
139.1万円
地域別台数
関東
11
1229.3万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1361.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スズキ  スイフト   フォード  ブロンコ
172.7万円240.1万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1197~1371 排気量(cc) 5765
82~140 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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