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ハイゼットカーゴとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  スペクトロン
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 128万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
3215 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD スマートアシスト キーレスリモコ

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII アイドリングストップ オートハイビーム 純正オーディオ 横滑り防止 ヘットライトレベライザー フロアラバーマット サイドバイザー タイミングチェーン リアワイパー

    本体価格
    48.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT 撥水フルファブリックシート表皮

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4速AT 4WD 車検整備付き フェイスチェンジ 3連マーカーランプ マッドブラックホイール パワーウインド エアコン キーレス

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ 10.1インチディスプレイオー 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ フレンチバスルック ナビ TV バックカメラ レザー調シートカバー

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車椅子スロープ&折り畳み補助シート/スマアシ/ラジオ/キーレス/横滑り防止/ABS/パワーウィンドウ/ハイルーフ/オートハイビーム

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーディオ・エアコン・両側スライドドア・パワステ

    本体価格
    65万円

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  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    128万円

関東
936
89万円
関西
432
83.8万円
東海
352
89.3万円
北海道
141
94.3万円
九州
571
80.8万円
東北
258
87.2万円
北陸・甲信越
194
96.8万円
中国
183
79.6万円
四国
148
86.8万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
128万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォード  スペクトロン
104.5万円168.3万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
658 排気量(cc) 1998~2184
46~64 最高出力(馬力) 61~91
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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