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1シリーズとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォード  フェスティバ
VS
9.9万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ 追従式クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト 電動テールゲート 電動シート コンフォートアクセス 17インチAW ミラーETC

    本体価格
    262万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mパフォーマンスエアロ/リアスポイラー ブラックDグリル 革 純正メモリーナビ 前後ドラレコ バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーバックドア シートヒーター LEDオートライト

    本体価格
    370.7万円

  • BMW 1シリーズ 120 ETC・ACC・360°カメラ・電動パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル Hレザーシート 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW ACC 全方位カメラ HUDワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    353万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ カーブドディスプレイ/テクノロジーPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/デモカー

    本体価格
    383万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートパッケージ オートマチックテールゲートオペレーション アクティブクルーズコントロール ストップアンドゴー機能付パーキングアシスト PDC パークディスタンス アンビエントライト AppleCarPlay

    本体価格
    287.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車  アロイ ホイール 星形スポーク  オートマチック トランク リッド ロック  コンフォート アクセス  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能システム

    本体価格
    239万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ バックカメラ パワーゲート BBSアルミ LEDヘッドライト 革シート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC ヘッドアップディスプレイ 電動バックドア ワイヤレスチャージ 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    292万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

関東
402
226.8万円
関西
246
253.6万円
東海
185
274.5万円
北海道
18
250.3万円
九州
103
254.2万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
42
216万円
中国
43
223.3万円
四国
16
270.6万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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BMW  1シリーズ   フォード  フェスティバ
478万円728万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1323~1498
149~300 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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