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オデッセイとクーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォード  クーガ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 64.9万円129万円
クーガの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 車検整備付 禁煙 ホンダセンシング 8型ナビ フルセグ 両電スラ 純正17インチAW Bカメラ ETC BT ステリモ Pシート スマートキーX2 プッシュスタート オートライト LED Pガラス Rサンシェード Aストップ

    本体価格
    163.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー エアコン 1年保証

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビ&フルセグTV&DVD&CD&SD&BT&HDMI バックカメラ リヤフリップダウンモニター 純正エンジンスターター 両側パワースライドドア ホンダセンシング ETC Pシート

    本体価格
    319.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正9インチナビ後席モニタ360°カメラ両側電動LED carplay

    本体価格
    100万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 本革シート/ホンダセンシング/純正9型ナビ/11型フリップダウンモニター/マルチビューカメラ/CD/DVD/フルセグ/ETC2.0/クルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート前後センサー/LEDライト/18アルミ

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 修復歴無し

    本体価格
    315.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD U-select Premium認定車 純正ナビ マルチビューカメラ 前後ドラレコ エンスタ ルーフモニター TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    368.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側電動スライドドア・8人乗り・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ドライブレコーダーアダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト・Gathersナビ・フルセグ・オートA/C

    本体価格
    137万円

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    98万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
670
209.1万円
関西
275
202.4万円
東海
284
255.3万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
189.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
77
242.9万円
四国
49
205.9万円
地域別台数
関東
4
108.2万円
関西
0
---
東海
2
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとクーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フォード  クーガ
249万円545.1万円 新車時価格 340万円419万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
1993~2356 排気量(cc) 1497~1998
145~190 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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