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Gクラスとクーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  クーガ
VS
318万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 65.7万円159万円
クーガの相場表を見る
638 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ゴリラナビ ETC 電動革シート

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG 黒革 SR ナビ Bカメ h/k 18AW

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP SR レザー OPカラー

    本体価格
    1879.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD アダプティブダンピング ラグジュアリーP

    本体価格
    1758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG特別外装色

    本体価格
    858.1万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD 屋内保管・正規D車・ドライカーボン

    本体価格
    2660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG  サンルーフ

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    650万円

ピックアップ中古車
  • フォード クーガ トレンド 4WD ワンオーナー車/4WD/HIDライト/ETC

    本体価格
    80.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザータイヤ4本新品Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 半革S クルコン Sカメラ ETC 純正17AW

    本体価格
    131.5万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ黒レザーナビBカメ前後ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • フォード クーガ トレンド 4WD 社外ナビ/テレビ/バックモニタ/純正アルミ

    本体価格
    65.7万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ・WF0TPM(2000cc)・9型ナビ・TV

    本体価格
    119.9万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD 最終モデル・純正ナビ(マイフォードタッチ)

    本体価格
    159万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD サンルーフ 黒革 SDナビTV リアカメラ 禁煙

    本体価格
    99.5万円

関東
256
1414.4万円
関西
121
1429.6万円
東海
127
1314.6万円
北海道
28
1392.1万円
九州
33
1424.6万円
東北
17
1069.9万円
北陸・甲信越
27
1375.2万円
中国
19
1493.5万円
四国
10
1048.9万円
地域別台数
関東
4
130.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.5万円
九州
1
131.5万円
東北
1
65.7万円
北陸・甲信越
1
80.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  クーガ
1080万円1803.2万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2924~3982 排気量(cc) 1497~1998
245~422 最高出力(馬力) 182~242
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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