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ウェイクとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォード  エコスポーツ
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
1687 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正ナビTV ETC フォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ 10.1型ディスプレイオーディオ DVD再生 Bluetooth接続 前後ドラレコ バックカメラ ローダウン ミケロッティ13インチAW 両側パワースラ 禁煙車 ETC 1年保証

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    67.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置 スマートアシスト Bluetooth フルセグTV ターボ 革巻ハンドル LEDヘッドライト フォグ オートライト DVD再生 ETC USB入力 スマートキー2本 電格ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ 左パワースライドドア フルセグナビ ドライブレコーダー 1年保証

    本体価格
    118.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 4WD!フォグランプ!社外ナビ!エンジンスターター!前後ドラレコ!バックカメラ!ワンオーナー!

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ETC バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正8インチナビ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G /ターボ/両側パワースライドドア/純正8インチナビ/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オートエアコン/純正15インチアルミホイール/フォグランプ/スマートアシスト

    本体価格
    48万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

関東
379
90.4万円
関西
269
93.2万円
東海
218
93.1万円
北海道
88
98.9万円
九州
314
92.2万円
東北
116
95.7万円
北陸・甲信越
111
91.9万円
中国
128
96.5万円
四国
64
100.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォード  エコスポーツ
135万円189.5万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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