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クラウンアスリートとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとフェアレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フェアレーン
VS
23万円528万円
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中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 VX 300台限定車 ヤマハチューニングエンジン ターボ VX専用BBS18インチAW 黒革シート

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車/最終後期型/オプション18インチAW/フルエアロ/特別仕様車/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/ハーフレザー/シートヒーター/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調 アルミ 革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/ブラックスパッタリング18AW/モデリスタRエアロ&マフラー/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/ステアヒーター/純正ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDフォグ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター ETC 純正マルチナビ バックカメラ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 本革シート 純正HDDナビ バックカメラ サイドカメラ フルセグTV シートヒーター シートエアコン HIDヘッドライト ETC スマートキー 純正18インチアルミホイール MTモード付AT USBポート 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正8型ナビ 追従クルコン Toyota Safety Sense P バックカメラ ドラレコ LEDライト フルセグ Bluetooth 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    285.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 サンルーフ ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー HID ETC  スマートキー プッシュスタート リアゲートオープナー

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーター 黒本革シート HIDヘッドライト フォグライト ETC オートクルーズ 純正マルチナビ

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
495
167.6万円
関西
294
206.3万円
東海
212
163.1万円
北海道
82
174.6万円
九州
190
167.8万円
東北
59
190万円
北陸・甲信越
59
175.9万円
中国
82
182.3万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとフェアレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フェアレーン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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