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マークXとフェアレーンを比較! - みんなの比較車種

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マークXとフェアレーンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォード  フェアレーン
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 440万円
フェアレーンの相場表を見る
812 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250S Four 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ クリアランスソナー 記録簿 アルミホイール

    本体価格
    265.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ケンウッド地デジメモリーナビTV ETC

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ マークX 3.5 プレミアム 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC スマートキー ウッドコンビステアリング HIDヘッド 純正18インチアルミ コーナーセンサー オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    150.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ G's仕様 社外3眼ヘッドライト 社外テール 車高調 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC パドルシフト スポーツモード パワーシート プッシュスタート 社外20AW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ワンオーナー・サンルーフ・モデリスタエアロ・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・プッシュスタート・オートA/C・純正18インチアルミ・Cソナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様バンパー BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ (18)専用19インチAW 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV リアビューカメラ LEDヘッドライト ステアリングスイッチ ハーフレザーシート HDDナビ ETC

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth シートヒーター パワーシート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDSモデリスタエアロ/リアG'sバンパー/BRASH3眼ヘッドライト/BRASHグリル/レオンハルト(ガイスト)18インチ/社外車高調/柿本4本出しマフラー/LEDリフレクター/ETC/

    本体価格
    129.8万円

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  • フォード フェアレーン スカイライナー 500 コンバーチブル フルオリジナル skyliner retractable

    本体価格
    応談

  • フォード フェアレーン 2ドアハードトップ 国内未登録/新規3年車検

    本体価格
    440万円

関東
221
138.6万円
関西
256
149.9万円
東海
92
157.3万円
北海道
44
130万円
九州
76
141.9万円
東北
27
100.1万円
北陸・甲信越
39
138.4万円
中国
27
148.3万円
四国
30
141.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マークXとフェアレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォード  フェアレーン
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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