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ハイゼットトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャンターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
3916 中古車掲載台数 1429
  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 4WD 冷蔵冷凍装置付 東光冷熱エンジニアリング 冷蔵ショーケース 米飯 チルド 冷凍BOX2個 バックカメラ デジタルインナーミラー Wエアバッグ 車両総重量1590Kg KFエンジン46馬力 冷凍ショーケース動作確認済

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 FRP製フルエアロ シュピーゲル製車高調 WORK16インチアルミホイールフルセグナビ ETC ミラー型前後ドライブレコーダー ASSURAAR-313EAレーダー探知機 フロアマット リア荷台マット

    本体価格
    240万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD 5MT 12AW スタッドレスタイヤ ナビ 地デジ DVD/CD/Bluetooth ETC 荷台アオリゴムマット PW シートカバー フォグ 作業灯 キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍車 積載350KG デンソー ダイハツ特装 カラーアルミ低温冷凍冷蔵車 左サイド扉 ハイルーフ PCS LDA VSC TRC Cソナー ナビTV デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ドラレコ 車両総重量1440KG

    本体価格
    263.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 新車未登録 ポップアップ インバーター

    本体価格
    397万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD センターデフロック コーナーセンサー オートマチックハイビーム プッシュスタート 作業灯 ドアバイザー 純正フロアマット 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 架装車

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 4WD リフトアップ 15インチアルミホイール オープンカントリーホワイトレタータイヤ オーバーヘッドコンソール LED作業灯 荷台ゴムマット付 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD MT車 キーレス スペアキー エアコン オーディオ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル 4WD 

    本体価格
    29万円

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    200万円

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    本体価格
    529万円

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    本体価格
    215万円

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    105.6万円

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    本体価格
    194.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 極東フルフラトップJN02

    本体価格
    269万円

関東
863
126.3万円
関西
639
120.8万円
東海
403
123.6万円
北海道
201
114.8万円
九州
632
101万円
東北
386
108.9万円
北陸・甲信越
335
108.3万円
中国
263
101.5万円
四国
194
105.7万円
地域別台数
関東
433
282万円
関西
273
324.7万円
東海
203
396.5万円
北海道
51
290.7万円
九州
221
265.2万円
東北
53
238.9万円
北陸・甲信越
57
451.3万円
中国
66
253.4万円
四国
72
294.6万円

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ハイゼットトラックとキャンターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンター
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000~5200
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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