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キャンターとシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  シビック
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1400 中古車掲載台数 913
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2トン平ボディATオートマチックトランスミッション4ナンバーETCフォッグランプ

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ダンプ ディーゼルターボ 

    本体価格
    195万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t アームロール 最大積載量3000キロ 車検R9年1月12日 5MT 140PS ターボ車 左電格ミラー 坂道発進補助装置 1ナンバー登録 ツインシリンダー ETC マフラー煤焼きなし アドブルー不要 No.1042

    本体価格
    352万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ハイルーフ ロング 高床 カスタム ディーゼルターボ 

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ワイドロング ダブルキャブ 4段クレーン ラジコン リアアウトリガー

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.2トン 1台積キャリアカー 一般仕様 フルフラット 極東フラトップゼロ ウインチ ラジコン Rゲート延長加工122cm 左右開閉式あおり LEDヘッド 保証書 3200kg 3人乗 5MT

    本体価格
    893.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.8t積・平ボディ・ロング・全低床 車輛総重量7875Kg内寸4340×2080×380

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 DX ディーゼルターボ 金利19120回払いまでOK スーパー安心保証2

    本体価格
    585万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 4段簡易クレーン 5MT ETC EZGO 古河ユニック 縞板プロテクタ HID

    本体価格
    229万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 運搬車 キャリアカー ユニックネオ5

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 9インチナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター BOSEサウンドシステム Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    388.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 ナビ レオンハルト19AW ローダウン ETC ブリッツエアクリーナー フルエアロ 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 標識認識 先行車発進警告 LEDライト Bluetooth フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

関東
426
279.4万円
関西
266
322.9万円
東海
199
398万円
北海道
51
300.2万円
九州
220
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
69
272万円
地域別台数
関東
327
269.2万円
関西
121
294.3万円
東海
182
289.1万円
北海道
5
281.3万円
九州
111
320.6万円
東北
39
281.1万円
北陸・甲信越
53
264.9万円
中国
45
245.8万円
四国
30
335.7万円

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  シビック
--- 新車時価格 319万円440.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
3000~5200 排気量(cc) 1496~1993
--- 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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