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キャンターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 614
  • 三菱ふそう キャンター 3.0D 3t強化ダンプ 全低床 各メッキパーツ LEDライト Fフォグ

    本体価格
    518万円

  • 三菱ふそう キャンター ウィング 

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t アームロール 車検 R8年10月27日まで 最大積載量3000キロ 5MT 140PS ターボ車  ツインシリンダー 左電格ミラー マフラー煤焼きなし アドブルー不要 新明和製 No.1035

    本体価格
    363万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ PS PW エアB ABS メッキパーツ 3t

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ID:733 4段 積載2.85t NOx適合 平 4段 クレーン フックイン ラジコン 積載2.85t NOx適合 22万KM 6速MT

    本体価格
    247.5万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    264万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段 セルフクレーン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 平床ボディ 平床ボディ 6速AT ETC 電動ミラー 三方開 ナビ 全塗装 新品メッキパーツ フォグランプ ターボディーゼル

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.3t積・プレス式パッカー・5.3立米 ・AT 2.3t積 極東製プレス式パッカー GB53-27-S 5.3立米 AT GBシリーズ 汚水タンク 左電格ミラー ETC バックモニター ドアバイザー フロアゴムマット ライトレベライザー

    本体価格
    524.7万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    187万円

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  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG AMGスタイリング 純正ナビ バックカメラ 合皮シート シートヒーター キーレスゴー パワーバックドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ ETC

    本体価格
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    本体価格
    530.3万円

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    本体価格
    202万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC /レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ地デジ/バックカメラ/ハーフレザーシート/電動シート/キーレスゴー/プッシュスタート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/純正17インチアルミ/ETC

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティPKG 純正ナビ Bカメラ PWゲート 記録簿 バネサス

    本体価格
    85万円

関東
443
293.5万円
関西
275
325.1万円
東海
196
396.7万円
北海道
47
287万円
九州
219
262.3万円
東北
55
232.2万円
北陸・甲信越
41
427.2万円
中国
67
258万円
四国
68
285万円
地域別台数
関東
332
255万円
関西
105
290.3万円
東海
73
252.6万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
29
244.6万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円

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キャンターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
3000~5200 排気量(cc) 1494~1993
--- 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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