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キャンターとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ミニキャブトラック
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 644
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 外装仕上済 メッキパーツ

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ ブルーテックキャンター 最大積載量2000kg キーレス ETC HID

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ パワーゲート ターボ車 ETC

    本体価格
    130万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 標準 10尺 バックモニター ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑り防止 オートライト LEDヘッドライト アドブルー 左電動格納ミラー 取扱説明書 保証書 スマートキー

    本体価格
    465.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 5速MT 6人乗り 積載量2.0t ETC付き

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 1.25トン全低床Wキャブ 600KG垂直式パワーゲート 荷台床鉄板張り リアヒーター付き 電動格納ミラー メッキパーツ 5MT

    本体価格
    238万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0t積載車 ラジコン付 インパネオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    518万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ フォグランプ キーレス フック左右各7.前後各2

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン全低床平 メッキパーツ 

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 DX ディーゼルターボ 高所作業車

    本体価格
    65万円

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    応談

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 5MT デフロック付 パワーウィンドウ CD/ラジオ(AUX端子)

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5速M/T エアコン パワステ Wエアバッグ ABS 荷台部分三方開き フロアマット エクシードバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 MT/AC付き/ETC/三方開

    本体価格
    30.8万円

関東
449
312.6万円
関西
258
308.9万円
東海
200
385万円
北海道
56
273.5万円
九州
230
250.1万円
東北
50
252.8万円
北陸・甲信越
37
374.3万円
中国
67
262.2万円
四国
60
305.5万円
地域別台数
関東
158
85万円
関西
85
56.8万円
東海
61
59.8万円
北海道
35
64.1万円
九州
101
52.8万円
東北
44
65.4万円
北陸・甲信越
52
67.7万円
中国
52
55.2万円
四国
56
52.3万円

キャンターの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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キャンターとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円159.1万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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