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キャンターとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ミニキャブトラック
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 621
  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ 電動ミラー ETC メッキパーツ 5速マニュアル 250730

    本体価格
    175万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量4915Kg内寸3050×1600×320

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド超ロング ユニック 5段クレーン 

    本体価格
    875万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t平ボディ 5MT車 ETC 

    本体価格
    222万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ Strada メモリーナビ/フルセグTV・排出ガス浄化装置装着車・ETC車載器・LEDヘッドライト・ヘッドライトレベライザー・荷台内寸 長さ 310cm・幅 160cm・高さ 38cm・タイヤサイズ:195/75R15 109/107 N LT

    本体価格
    176万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ダンプ 3トン積 全低床強化三方開 5速MT3ペダル キーレス 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 坂道発進補助 作業灯 フォグL ETC 中間ピン 新明和製荷台 荷台寸法305-160-38

    本体価格
    255万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    190万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.9t積・ダンプ・全低床・AT車 車輛総重量4965Kg内寸3050×1580×1120

    本体価格
    308万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック グレード無 キャブ付シャシ

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    14.8万円

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    52万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録済未使用車 5MT 運転席助手席エアバック ABS 横滑り防止装置 障害物センサー アイドリングストップ FM/AMチューナーラジオ キーレスエントリー オートライトシステム パワーウィンドウ

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 AT車 キーレス ラジオ メーカー保証付

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック みのり 4WD 5MT 

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    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 550 U11T 旧車 純正4速 修復歴無し 走行47000キロ

    本体価格
    38万円

関東
421
279.2万円
関西
256
317.9万円
東海
197
380.6万円
北海道
44
298.1万円
九州
230
258.6万円
東北
55
237.3万円
北陸・甲信越
33
428.9万円
中国
69
252.8万円
四国
66
291.2万円
地域別台数
関東
150
85.5万円
関西
74
56.4万円
東海
48
68万円
北海道
29
66.4万円
九州
103
53.6万円
東北
57
76.2万円
北陸・甲信越
48
80.9万円
中国
57
56万円
四国
55
53.1万円

キャンターの中古車を探す

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キャンターとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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