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デリカトラックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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デリカトラックとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

三菱  デリカトラック   三菱  ミニキャブトラック
VS
49.8万円145万円
デリカトラックの相場表を見る
中古車相場 3万円260万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
19 中古車掲載台数 626
  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック 平ボディ コラムMT エアコン タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 4WD 切替式4WD・シングルタイヤ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・夏冬タイヤ新品

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカトラック リアダブルタイヤ 8ナンバー抹消 ETC 純正ラジオオーディオ 社外荷台

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 深ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック バックカメラ ドラレコ  新明和DRG-015 ETC

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 5MT車 キーレス 障害物センサー

    本体価格
    111.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車 AT車 メーカー保証付

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ・カーテン幌・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    142万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD 5MT エアコン パワステ 4WD 社外キーレス タイミングベルト交換済 クラッチOH済

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD 5速マニュアル車 ラジオ 三方開 エアコン

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE エアコン付 

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 4WD・オートマチック・純正オーディオ・ETC・パワステ・ドアバイザー・フロアマット

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD スーパーキャブ・ワンオーナー

    本体価格
    53万円

関東
4
64.8万円
関西
5
164.9万円
東海
1
59.8万円
北海道
2
106.5万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
1
55万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
126
77.8万円
関西
92
58万円
東海
48
63.7万円
北海道
32
58.1万円
九州
103
54.9万円
東北
57
70.6万円
北陸・甲信越
52
90.6万円
中国
61
57.5万円
四国
55
60.4万円

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ミニキャブトラックの中古車を探す

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デリカトラックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカトラック   三菱  ミニキャブトラック
134.5万円206万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1789~2184 排気量(cc) 658
79~102 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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