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アウトランダーPHEVとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 38.8万円256万円
キャンターガッツの相場表を見る
340 中古車掲載台数 86
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ 全カメラ ETC 電動リヤゲート

    本体価格
    250万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証付/PHEV/全周囲カメラ/禁煙車

    本体価格
    169万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD パワーサウンドS マルチアラウンドモニター

    本体価格
    339.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    288.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ/全周囲/ACC/禁煙/シートヒーター

    本体価格
    273.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ フルセグ DVD BT ETC

    本体価格
    131.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ 5速MT 1.5t アルミバン エアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    119.8万円

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    80万円

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    本体価格
    123万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    57.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 1.5t 平ボディフルフラット リアWタイヤ

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 4WD

    本体価格
    65万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 全低床 DX 

    本体価格
    79.2万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0DT W/CAB 4WD 1.2t積 リアダブルタイヤ リアヒーター ゲート積載600kg

    本体価格
    156万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ アルミバン 上下開き AT 1.5t積載 内寸310x166x179 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

関東
103
215.8万円
関西
34
221万円
東海
69
213.5万円
北海道
32
211.3万円
九州
28
209.1万円
東北
27
199.4万円
北陸・甲信越
31
186.1万円
中国
14
231.6万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
13
89.4万円
関西
15
108.8万円
東海
10
124.7万円
北海道
6
157.5万円
九州
24
133万円
東北
6
121.6万円
北陸・甲信越
4
85万円
中国
0
---
四国
8
141.3万円

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三菱  アウトランダーPHEV   三菱ふそう  キャンターガッツ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 2000~3000
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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