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アウトランダーとザ・グレートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱ふそう  ザ・グレート
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 480万円
ザ・グレートの相場表を見る
520 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 Apple CarPlay Android Auto Bluetooth レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 充電ケーブル ワイヤレス充電 ハーフレザー パワーバックドア

    本体価格
    350.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G メモリーナビ ETC マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー パドルシフト 電動テールゲート ステアリングヒーター 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サンルーフ 本革シート マイパイロット 純正9インチナビ フルセグTV パワーバックドア アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD S-AWC ナビ アラウンドモニター パワーゲート  後側方車両検知  パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 ローデスト 24G 4WD ・多目的トレーラー付き・牽引免許不要

    本体価格
    110万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD ETC

    本体価格
    369万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 衝突軽減 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ スマートキー BOSE シートヒーター ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    390.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り サンルーフ SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    413万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 7人乗り フロント/サイド/リアエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト ハーフレザーシート ステアリングスイッチ スマートキー 100V電源

    本体価格
    46万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド・マイパイロット

    本体価格
    429万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ザ・グレート セーフティーローダー・後期・V8 超低床積載車

    本体価格
    480万円

  • 三菱ふそう ザ・グレート 10t レトロダンプ 

    本体価格
    応談

関東
184
423.4万円
関西
77
405.6万円
東海
83
383.2万円
北海道
39
341.7万円
九州
43
393.9万円
東北
32
388.3万円
北陸・甲信越
44
375.2万円
中国
8
328.3万円
四国
10
389.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
480万円
四国
0
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アウトランダーとザ・グレートのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   三菱ふそう  ザ・グレート
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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