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ファイターとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ファイター   日産  プレジデント
VS
119万円2499万円
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中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
320 中古車掲載台数 54
  • 三菱ふそう ファイター ダンプ FR 4t ダンプ 登録済み未使用車 荷台SinMaywa PTO PDF イージーゴー レーンアシスト 電格ミラー 暖機運転スイッチ エアーブレーキ 5MT ステアリングスイッチ AC PS PW

    本体価格
    791万円

  • 三菱ふそう ファイター 4t ワイド平ボデー 6.7m荷台長 210馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 車検整備付 燃料タンク100L エアコン付

    本体価格
    285万円

  • 三菱ふそう ファイター タダノクレーン付き 

    本体価格
    369.6万円

  • 三菱ふそう ファイター 土砂禁深箱ダンプ ベッド付き バックカメラ リア観音扉 ETC 積載2100kg

    本体価格
    1055万円

  • 三菱ふそう ファイター 中型増トン 深ダンプ ファームダンプ 積載4.5t 下開き

    本体価格
    398万円

  • 三菱ふそう ファイター 2.05t ワイド 土砂禁ダンプ 内寸-長529x幅220x高138

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 三菱 中型ダンプ メッキ3点付 コボレーン付

    本体価格
    715万円

  • 三菱ふそう ファイター 24-142 ワイド アルミウィング パブコ

    本体価格
    349万円

  • 三菱ふそう ファイター 脱着装置付きコンテナ専用車 アームロール 

    本体価格
    940万円

  • 三菱ふそう ファイター 4tダンプ 

    本体価格
    270万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG BBS製アルミホイール/クルーズコントロール/カロッツェリアナビゲーション/キーレス/スペアキーあり/ ETC車載器/電動シート/令和7年ディーラー記録簿あり

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 純正ブラック 車高調 ナルディステアリング&シフトノブ 純正ワイドナビ DVDプレイヤー ALLパワーシート

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG キーレス シートヒーター パワーシート ETC カセット ナビ 衝突安全ボディ ABS オットマン オートエアコン オートクルーズ パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG フルエアロ ローダウン アルミホイール サンルーフ

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 プレジデント 4.4 ソブリンVIP コラムシフト ルーフレザー張り 岐阜33ナンバー 取説有

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  • 日産 プレジデント 初期型 150 ホワイトリボンタイヤ CAT EgO/H歴有

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    本体価格
    189万円

関東
56
425.9万円
関西
43
519.8万円
東海
41
640.1万円
北海道
65
384万円
九州
44
450.9万円
東北
15
396万円
北陸・甲信越
15
837.1万円
中国
12
800.8万円
四国
29
508.6万円
地域別台数
関東
20
126.7万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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ファイターとプレジデントのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ファイター   日産  プレジデント
--- 新車時価格 903万円987万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
--- 排気量(cc) 4494
--- 最高出力(馬力) 280
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

---
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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