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N-WGNとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱ふそう  エアロミディ
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 143.5万円595万円
エアロミディの相場表を見る
4976 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ バックカメラ TV DVD CD ETC セキュリティアラーム スマキー 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ キーレス 全席PW ABS AAC 衝突安全ボディ パワステ アイドリング ベンチ席

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 当社 試乗車

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター ドライブレコーダー パーキングセンサー オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    106.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD フルセグTVナビ・ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・シートヒーター・ミラーヒーター・LEDライト・純正アルミホイール・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・サイドエアバック

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/Hondaスマートキー/オートエアコン

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ HIDヘッドライト・メモリナビ・CD・バック

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 禁煙車 オーディオ レーダークルーズコントロール スマートキー プッシュスタート AUTOエアコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ETC車載器

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 検2年スマートキー CD ABS ベンチシート

    本体価格
    14.8万円

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関東
1017
87.5万円
関西
519
83.2万円
東海
673
101.4万円
北海道
316
107.4万円
九州
799
82.2万円
東北
520
95.1万円
北陸・甲信越
521
94.2万円
中国
400
89.9万円
四国
211
88.1万円
地域別台数
関東
7
257.1万円
関西
1
260万円
東海
1
---
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
2
472.5万円

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ホンダ  N-WGN   三菱ふそう  エアロミディ
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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