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フィットシャトルハイブリッドとローザを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱ふそう  ローザ
VS
14.9万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
170 中古車掲載台数 62
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ リアカメラ HID ETC クルーズコントロール VSA ワンセグTV CD DVDビデオ エアバック Bカメラ 横滑り防止機能 HDDナビゲーション パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    64.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ABS 横滑り防止装置 バックカメラ ETC TVナビ フォグランプ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 オートクルーズコントロール キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ナビTV Bluetooth etc 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正アルミホイール 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車 HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C ギャザーズナビ USB バックカメラ ドライブレコーダー キーレス 前後ソナー プライバシーガラス タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

関東
62
41.1万円
関西
22
35.7万円
東海
14
46.4万円
北海道
8
35.4万円
九州
26
43.6万円
東北
18
44.2万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
7
54.3万円
四国
4
42.5万円
地域別台数
関東
21
365.5万円
関西
22
375.3万円
東海
7
548.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
6
219.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フィットシャトルハイブリッドとローザのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   三菱ふそう  ローザ
181万円233万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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