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スクラムトラックとローザを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとローザの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  ローザ
VS
15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
215 中古車掲載台数 63
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD 5速MT

    本体価格
    93.8万円

  • マツダ スクラムトラック KC エアコン パワステ 5MT車 

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC デモカーアップ

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 

    本体価格
    115.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD キャリイ アクティ アゲトラ 軽トラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD オートマ ナビ ETC付 アオリガード

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック ロータスRV マンボウJr 4WD ツインサブバッテリー 外部充電 走行充電 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン サイドオーニング シンク 冷蔵庫(100V) カヤバショック 増しリーフ ETC

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ローザ スーパーロングCX 29人乗りバス オートマ・リクライニングシート・ETC・バックモニター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・エアコン

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 28人乗り プロライン 自動ドア 自動ステップ 冷蔵庫 ナビTV AT

    本体価格
    985万円

  • 三菱ふそう ローザ 令和6年式 4P10 折戸オートドア LEDヘッドランプ 常時バックアイカメラ オーバーヘッドトレイ 路肩灯

    本体価格
    840万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス オートスイングドア モケット リクライニングシート バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス 自動ドア 社外ナビ バックカメラ ETC モケット リクライニングシート

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう ローザ ロング 幼児車 NOX PM適合車 ライオンスピーカー搭載

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り ロング マイクロバス AT フル装備 自動ドア

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングCX マイクロバス・24人乗り+荷室・自動ドア

    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう ローザ 4WD 29人乗り オートマ ターボ車 自動ドア 排ガス適合

    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9 D ロング 事務室 車(移動学習塾) 

    本体価格
    応談

関東
42
88.7万円
関西
42
97.7万円
東海
30
80.1万円
北海道
8
175.6万円
九州
36
74.4万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
15
72.7万円
中国
24
95.5万円
四国
7
69.8万円
地域別台数
関東
20
458.6万円
関西
19
349.5万円
東海
10
568万円
北海道
6
246万円
九州
6
226.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
188万円
中国
1
192万円
四国
0
---

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スクラムトラックとローザのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  ローザ
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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