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アコードとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   GMC  サファリ
VS
26.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 70万円195万円
サファリの相場表を見る
365 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車 1年保証付 ナビ Bカメラ ド

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR 無限マフラー BILSTEIN車高調 ENKEI17インチAW HIDヘッドライト フォグライト 保証書 取扱説明書 スペアキー H18.20.22.24.26.28.30.R2.4.6記録有

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 電動リヤサンシェイド 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト オートエアコン 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    157.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグルコネクトディスプレイナビ 当社試乗車 マルチビューカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    557.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 20A 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス アダプティブクルーズコントロール シートヒータ パワーシート マルチビューカメラ

    本体価格
    569万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL エアバック キーレス バックカメラ パワーステアリング エアコン 盗難防止システム PW ABS

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL パワーシート バックカメラ エアコン

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ハーフレザー電動シート パドルシフト 純正HDDナビ USB フルセグTV Bカメラ フロントカメラ ドラレコ ETC スマートキー HIDヘッドライト クルコン オートライト 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    71万円

  • ホンダ アコード 2.0 元デモカー/グーグル搭載/ホンダセンシング360+/12.3インチコネクトディスプレイ/フロント&リアシートヒーター/BOZEプレミアムサウンド/MVCS/ETC2.0/ワイヤレス充電/

    本体価格
    539.9万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 新車並行車 1ナンバー登録 1996yモデル 新車並行車 実走69000マイル 1ナンバー登録 レザーシート メモリーナビフルセグ バックカメラ ETC 社外ホイル&マフラー

    本体価格
    70万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ スタークラフト 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

関東
159
269.5万円
関西
28
211.2万円
東海
53
291万円
北海道
6
231.1万円
九州
40
326.4万円
東北
18
190.4万円
北陸・甲信越
25
240.3万円
中国
23
319.5万円
四国
13
323.4万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
2
94万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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ホンダ  アコード   GMC  サファリ
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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