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エクリプスクロスとサファリを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとサファリの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   GMC  サファリ
VS
139万円385万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 70万円195万円
サファリの相場表を見る
385 中古車掲載台数 8
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 100VAC電源 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム SDナビ 後席モニター バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC レーダークルーズ

    本体価格
    255.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 修復歴有 ETC ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ 電気温水式ヒーター フルセグ 全方位カメラ 前後ドラレコ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 1500W電源 LEDライト 純正アルミ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    308.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ e-アシスト マイパイロット コーナーセンサー LEDヘッド 純正18インチAW ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    283.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト マイパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ eアシスト マイパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 360度カメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙/パノラマサンルーフ/ルーフレール/ラリーアートリアスポイラー/マッドフラップ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    233.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 禁煙 スマホ連携ナビ ETC 前後ドラレコ フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 電動テールゲート シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 障害物センサー ワンオーナー ターボ車

    本体価格
    303.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車

    本体価格
    332.2万円

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    128万円

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    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

関東
100
274.4万円
関西
60
301.9万円
東海
87
267.6万円
北海道
20
281.4万円
九州
31
284.2万円
東北
35
280.6万円
北陸・甲信越
27
255.6万円
中国
16
252.8万円
四国
9
278.8万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
2
94万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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エクリプスクロスとサファリのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   GMC  サファリ
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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