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Gクラスとタイフーンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   GMC  タイフーン
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 460万円
タイフーンの相場表を見る
860 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム・ラグジュアリーパッケージ・ホワイトレザー・純正ナビBluetooth/USB/AM/FM・フルセグテレビ・Burmestarサラウンドシステム・全方位カメラ・サンルーフ

    本体価格
    1668.4万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 灰革 SR 後期ナビ 禁煙 純正18AW LUX-PKG  ディストロニックプラス 地デジ Bカメラ ハーマンカードン 正規D車

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ AMGライン マヌファクトゥーアプログラムプラス 電動サイドステップ 樹脂部分ブラックペイント メッキ部分ブラック仕上 レッドキャリパー

    本体価格
    2455万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラム ボディ同色スペアタイヤカバー 電動サイドステップ ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション   20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1570万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4x4スクエアード 4WD ドライカーボン製オーバーフェンダー/フルーフスポイラー ステンレス製アンダーガード ツインサスペンション ポータルアクスル 純正22インチAW ブラバスシュノーケル FRONT RUNNERルーフラック/リアラダー

    本体価格
    2600万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥアP 同色スペアタイヤリング 前後ドラレコ ゴーストフィルム

    本体価格
    1455万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム

    本体価格
    1888.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ブルメスターサラウンドシステム サンルーフ 純正ナビゲーション

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様 サンルーフ 黒革シート harmonKardon 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ 前席シートヒーター パドルシフト 純正18インチブラック塗装アルミ ETC 禁煙

    本体価格
    827.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H マヌファクトゥーアED ホワイトレザーインテリア ブルメスターサウンド 純正20インチAW ウッドコンビハンドル ガラスSR シートH ベンチレーション ホワイトグロスウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    1898万円

ピックアップ中古車
  • GMC タイフーン  youtube解説動画有り

    本体価格
    460万円

関東
366
1316.6万円
関西
160
1428万円
東海
161
1448.2万円
北海道
28
1369.5万円
九州
61
1335.4万円
東北
18
1289.4万円
北陸・甲信越
26
1293.7万円
中国
31
1322.3万円
四国
9
1380万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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Gクラスとタイフーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   GMC  タイフーン
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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