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カリフォルニアTとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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カリフォルニアTとサバーバンの中古車情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   GMC  サバーバン
VS
1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
中古車相場 98万円268万円
サバーバンの相場表を見る
45 中古車掲載台数 9
  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規ディーラー車 ハンドリングスペチアーレPKG 専用サスペンションセッティング/マットグレーグリル/リアディフューザー ブラックテールパイプ フル電動シート コーンズ記録簿 純正ツートンボディペイント

    本体価格
    1453万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT D車 1年間保証 LEDハンドル 純正AW

    本体価格
    1498万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車!!カブリオレ!!LED付カーボンステアリング!!ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ!!イエローキャリパー!!鍛造20インチアルミホイール!!純正ナビ!!バックカメラ!!Bluetoothオーディオ!!パドルシフト!!

    本体価格
    1559.8万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 70th ティーラーメイドコレクション 世界限定70台 N.A.R.T158 F1カラー

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 赤革シート ユーザー買取車 禁煙車 カーボンLEDステアリング ヘッドレスト羽馬刺 リアパーキングカメラ 20インチ鍛造ホイール スクーデリアエンブレム

    本体価格
    1468万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 20in鍛造AW スポーツエキゾーストSys

    本体価格
    1798万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP213 ツートーンペイント フロントプロテクションフィルム ゴールドキャリパー ヘッドレスト跳馬刺繍 クロームエッジフロントグリル 正規D車 右ハンドル

    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 正規D車 OP550 OPカラー ロッソ革 ベンチレーター 純正ナビ CarPlay カーボンドライバーゾーンLED イエローレブカウンター 鍛造20AW リバーシングカメラ ロッソキャリパー カーボンブレーキ カラードステッチ

    本体価格
    1698万円

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    217万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

  • GMC サバーバン 1500 5.7 V8 

    本体価格
    268万円

  • GMC サバーバン 9インチリフト 40インチタイヤ 

    本体価格
    150万円

関東
19
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
174.2万円
関西
1
217万円
東海
0
---
北海道
3
363万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
268万円
四国
0
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カリフォルニアTとサバーバンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  カリフォルニアT   GMC  サバーバン
2450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1910×1322 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) 5700~7400
560 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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